首次采用航路引导的形式,“东海杯”嵊泗列岛帆船赛背后,是他们在保驾护航
首次采用航路引导的形式,“东海杯”嵊泗列岛帆船赛背后,是他们在保驾护航
首次采用航路引导的形式,“东海杯”嵊泗列岛帆船赛背后,是他们在保驾护航潮新闻客户端 记者 李文瑶 通讯员 余柯(yúkē)、于天琦
一场体育赛事(sàishì),除了在赛场上追求“更高、更快(kuài)、更强”的(de)运动员外,还有很多背后的人在默默支持和付出,为赛事的顺利举行保驾护航。
6月17日-20日,首届“东海杯”帆船赛在浙江(zhèjiāng)舟山嵊泗列岛举行。在两天时间里,20艘J80帆船参赛、约(yuē)120名运动员竞技(jìngjì)扬帆东海,乘风破浪,创下历届帆船赛规模之最。
从赛事筹备到顺利进行的这三个月来,舟山海事局积极(jījí)融入山区海岛县结对帮扶行动,结合县域特色为赛程设计、警戒保障等提供支持和指导,助力嵊泗全面展示海洋(hǎiyáng)运动魅力和海岛秀丽(xiùlì)风光。
为保障赛事(sàishì)安全、高效举办,海事部门为活动通航安全保障方案提供专业指导,推动(tuīdòng)赛事活动报告快速办结,并提前发布航行警告(jǐnggào)。同时,其还协同文旅部门提前明确参赛船舶、船员及警戒船艇资质要求,联合开展现场核查,确保帆船(fānchuán)关键性设备设施符合安全技术标准。并且,海事部门严格(yángé)把控警戒船艇准入关,并增配救生圈、应急篙等救生设备,设定救生船并配备船医,落实物资和燃油(rányóu)统一管控(guǎnkòng),扎实做好安全管控和应急保障工作。
赛事进行中,除了2艘海巡艇、2艘渔政艇进行领航开路和警戒护航,海事部门值班室,也在利用船舶交通管理(jiāotōngguǎnlǐ)系统(VTS)、“风帆”智控平台等信息化(xìnxīhuà)手段对船队实施全航程动态监控,主要(zhǔyào)针对船艇船队以及(yǐjí)保障船队的动态,让客船、渔船不要进入到比赛区域。
嵊泗拥有丰富(fēngfù)的海洋资源,其中(qízhōng),浙江沿海公共航路东航路是重要的海上通道,比赛(bǐsài)首日的长航赛就穿越该航路。“本次比赛,我们首次(shǒucì)以‘航路引导+穿越确认’机制(jīzhì)替代常规的‘航路管制’,最大(zuìdà)程度减小了对浙江沿海公共航路交通流的影响。”舟山嵊泗海事处海事监管科科长余柯介绍,按照赛程设置,所有帆船在引导下(xià)通过机动开往东航路西侧集结,集中穿过东航路后再次集结,随后比赛正式开始,所有帆船借助风力朝着花鸟岛海域(hǎiyù)终点争相前进,将对航路交通流的影响降到了最低。
(图片(túpiàn)由受访者提供)

潮新闻客户端 记者 李文瑶 通讯员 余柯(yúkē)、于天琦
一场体育赛事(sàishì),除了在赛场上追求“更高、更快(kuài)、更强”的(de)运动员外,还有很多背后的人在默默支持和付出,为赛事的顺利举行保驾护航。
6月17日-20日,首届“东海杯”帆船赛在浙江(zhèjiāng)舟山嵊泗列岛举行。在两天时间里,20艘J80帆船参赛、约(yuē)120名运动员竞技(jìngjì)扬帆东海,乘风破浪,创下历届帆船赛规模之最。

从赛事筹备到顺利进行的这三个月来,舟山海事局积极(jījí)融入山区海岛县结对帮扶行动,结合县域特色为赛程设计、警戒保障等提供支持和指导,助力嵊泗全面展示海洋(hǎiyáng)运动魅力和海岛秀丽(xiùlì)风光。
为保障赛事(sàishì)安全、高效举办,海事部门为活动通航安全保障方案提供专业指导,推动(tuīdòng)赛事活动报告快速办结,并提前发布航行警告(jǐnggào)。同时,其还协同文旅部门提前明确参赛船舶、船员及警戒船艇资质要求,联合开展现场核查,确保帆船(fānchuán)关键性设备设施符合安全技术标准。并且,海事部门严格(yángé)把控警戒船艇准入关,并增配救生圈、应急篙等救生设备,设定救生船并配备船医,落实物资和燃油(rányóu)统一管控(guǎnkòng),扎实做好安全管控和应急保障工作。
赛事进行中,除了2艘海巡艇、2艘渔政艇进行领航开路和警戒护航,海事部门值班室,也在利用船舶交通管理(jiāotōngguǎnlǐ)系统(VTS)、“风帆”智控平台等信息化(xìnxīhuà)手段对船队实施全航程动态监控,主要(zhǔyào)针对船艇船队以及(yǐjí)保障船队的动态,让客船、渔船不要进入到比赛区域。

嵊泗拥有丰富(fēngfù)的海洋资源,其中(qízhōng),浙江沿海公共航路东航路是重要的海上通道,比赛(bǐsài)首日的长航赛就穿越该航路。“本次比赛,我们首次(shǒucì)以‘航路引导+穿越确认’机制(jīzhì)替代常规的‘航路管制’,最大(zuìdà)程度减小了对浙江沿海公共航路交通流的影响。”舟山嵊泗海事处海事监管科科长余柯介绍,按照赛程设置,所有帆船在引导下(xià)通过机动开往东航路西侧集结,集中穿过东航路后再次集结,随后比赛正式开始,所有帆船借助风力朝着花鸟岛海域(hǎiyù)终点争相前进,将对航路交通流的影响降到了最低。
(图片(túpiàn)由受访者提供)

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